Changement des joints / tubes

JFD

25-10-2010 à 15:12:37


Voilà, je crois que je vais devoir y passer

La fuite d'huile qui tombe sur le collecteur d'échappement et qui me donne une belle odeur suivi d'une fumée blanche ... Caractéristique de joints tubes H-S ..

Donc je pense programmer ça pour février prochain. Donc en attendant je voudrai collecterle maximum d'infos sur le sujet ..

J'ai déjà vu la petite pochette complète de joints chez Clark's, mais je voulais savoir si vous aviez des conseils à me donner, d'une part sur le changement (j'ai déjà eu beaucoup d'explications de Samuel lors du Meeting) mais plusieurs avis sont toujours bon a prendre en compte... et aussi des conseils sur les éventuelles pièces à changer "tant que j'y suis ... " ..

Je sais qu'il existe déjà une petite documentation sur le sujet pour les membres du club ... Mais en attendant que je m'inscrive ...

Merci d'avance pour vos conseils
Corvair un jour ... Corvair toujours
  • Liens sponsorisés



JFD

26-10-2010 à 10:16:50
Bon j'ai vu avec mon mécano et il m'a proposé de faire ça au garage, c'est déjà une grosse épine du pied qu'il m'enlève car avec le matériel adéquat et un pro à mes côtés Ca devrait bien se passer ...

J'avais aussi l'intention de commander les ressorts de soupapes, vu le prix des 12 en neufs ... ca vaut pas la peine de s'en passer !!

Par contre j'ai vu qu'il y a des bagues de maintiens des ressorts mais que ce sont des bagues spécifiques sur le moteur 102 HP ... et j'ai pas trouvé la ref chez Clark's !!

Et si vous avez d'autres suggestions de pièces a changer !! je suis preneur !

A+

Corvair un jour ... Corvair toujours
26-10-2010 à 18:42:13
Ma compétence limité en mécanique ne me permet pas de t'aider de plus je n'ai jamais ouvert un moteur de Corvair.

Mais le fait d'avoir un pro a ses cotés c'est toujours mieux.

Je laisse aux autres membre du forum le soin de te conseiller.
26-10-2010 à 19:09:32
Salut
Cest Michel et Sabine du club Corvair ont etaient à l'AG sans notre
Corvair 64 probleme de frein...
Dis si tu a des problemes mecanique ou autre envoie moi un Mail
via le site avec t'on Tel ....je te rappel .....
Michel

JFD

27-10-2010 à 11:41:09
Salut
Cest Michel et Sabine du club Corvair ont etaient à l'AG sans notre
Corvair 64 probleme de frein...
Dis si tu a des problemes mecanique ou autre envoie moi un Mail
via le site avec t'on Tel ....je te rappel .....
Michel


Oui je vois très bien Michel et Sabine

Ok pas de problème pour le tel... pour l'instant j'ai programmé l'intervention pour le mois de Février prochain, un samedi c'est sur !
Le mieux c'est que je te dirai la date exacte à ce moment, et soit je t'appel au cas ou on a un problème, ou alors tu viens par chez nous pour un coup de main ..plus y a de pro et mieux c'est ...

Sinon au niveau pièces à commander pour cette intervention là, tu verrais autre chose à changer "tant qu'à faire" ou juste les joints ??
Evidemment je parle pas de pièces qui seraient cassées (car on le verra qu'une fois ouvert ..)..mais je sais pas trop si il y a d'autres joints par exemple à changer au moment ou fait les tubes ...

En tout cas merci bien

Corvair un jour ... Corvair toujours
30-10-2010 à 10:58:13
Salut jfd

Sinon au niveau pièces : les joints de caches culbuteurs, le joint du carter d'huile. prend de la bonne qualite en joint et surtout pour les joints de tubes prend les en viton.

Michel.

JFD

31-10-2010 à 11:47:59
Salut jfd

Sinon au niveau pièces : les joints de caches culbuteurs, le joint du carter d'huile. prend de la bonne qualite en joint et surtout pour les joints de tubes prend les en viton.

Michel.


C'est ce que je comptai faire

Par contre pour le joint du carter inférieur je prend toujours celui en espèce de liège et j'ai toujours eu des fuites ... J'ai été obligé de mettre du joint bleu ...

Est-ce qu'il y a un joint qui est mieux que celui-là ?? et surtout qui évite de mettre de du joint bleu ...

Merci

Corvair un jour ... Corvair toujours

JFD

04-02-2011 à 21:01:34
Salut,

Bon voila j'ai reçu mes pièces et l'intervention est prévue pour le 19 février
J'ai bien pris le package complet de Viton, j'ai aussi pris les ressorts au cas ou un étaient casse... Enfin je pense que je suis fin prêt

Je vous raconterai

Corvair un jour ... Corvair toujours

JFD

19-02-2011 à 20:45:28
Et voila ! C'est fait !

Tout c'est très bien passe .... En même temps c'est deux mécanos qui ont effectues l'opération

On a même change les joints du radiateur d'huile qui fuyaient aussi !

Après un réglage des culbuteurs le moteur ronronne comme au premier jour

Je vous mettrai quelques photos ....

Corvair un jour ... Corvair toujours
19-02-2011 à 23:53:38


Oui des photos des photos des photooooooooooooooooooooos

JFD

21-02-2011 à 12:51:50

Désolé, mais encore une fois, impossible d'uplaoder sur le forum ...

Je vous mets quand même le lien vers une petite video ;o) :


Et voilà, ensuite on fait un première essai ... sans échappement ...

http://img402.imageshack.us/i/zj8.mp4/


Corvair un jour ... Corvair toujours
21-02-2011 à 18:52:11
C'est vrai qu'il est parfois difficile d'inserer des photos sur le forum, ça bug assez souvent je trouve.

Moi quand ça ne fonctionne pas je laisse tomber et je réessaye un peu plus tard.Parfois d'un seul coup ça se met a fonctionner on sait pas pourquoi!

Ceci dit, il fait un sacré boucan le moteur sur la vidéo!!!

JFD

24-02-2011 à 16:48:07
Ah c'est ça les vrai moteurs d'homme

Bah c'est surtout l'échappement libre ..et vue que la pipe d'échappement est assez courte ... Ca ronfle pas mal ouais ...

Tout au début, quand j'ai eu la voiture, j'ai roulé un moment avec l'échappement complètement H-S ... ... J'ai adoré !! mais toutes les bonnes choses ayant une fin .. j'ai du remettre un échappement neuf et là ..quelle déception

Enfin bon .. après quelques kilomètres le bruit est redevenu plus sympas ...


Corvair un jour ... Corvair toujours

JFD

24-02-2011 à 16:56:25


Non sans mal, voilà les photos






















Corvair un jour ... Corvair toujours

JFD

24-02-2011 à 17:00:05


Pour ceux qui se pose la question, car tout le monde n'est pas spécialiste Corvair ...

Le Radiateur D'huile (dernière photo), qui se trouve sous la Dynamo d'origine, peut se retirer sans avoir a démonter quoi que ce soit d'autre ...
Ensuite il suffit de le nettoyer, changer les joints et le replacer dans son logement d'origine ... Et biensur remettre la visserie en place ..

Je vais être un vrai pro maintenant

Corvair un jour ... Corvair toujours
24-02-2011 à 20:22:24


Cool, je vois que tu as reussi a poster des photos.

  • Liens sponsorisés