bonjour, je suis nouveau dans le monde de la corvair, et j'ai été un peu effaré devant le nombre de référence existant chez CLARK's,
donc pour l'histoire, j'ai cassé le différentiel de boite méca sur l'autoroute suite à la perte totale d'huile. j'ai racheté une boite de vitesse complète d'occasion avec différentiel dans l'essonne. Et, lors du montage, je me rends compte que mon "axle yoke left" - soit le demi cardan- est trop court ! Sur ma boite d'origine, les canelures à l'interieur du différentiel sont proches -bon ça bouge de partout car les planétaires sont en charpis !- tandis que sur la boite d'occasion, elles sont bien plus éloignées. est ce normal ? il y a deux montages différents?
bon, en écrivant le message, j'ai trouvé il y a des refabrications pages 157b ! : C11572, ouf, trouvé !
excuse moi mais je ne comprend pas bien ton problème exacte...
je te confirme que sur le "pont" ou "transmission" il y à en sortie
de cardan un côté plus court que l'autre peut être que si ta des photos
du problème je peux te dire ce qu il faut !!!
bon courage sinon...
moi
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si j'ai bien compris tu as régler ton problème.
Je crois comprendre ce qu tu veut dire mais sinon je pense que quelques photos pourraient êtres plus explicites.
A plus.
Lors du demontage de la boite d'origine, la partie entrante des cardans sont de la meme taille , pourtant lors du remontage sur la boite d'occasion, les cannelures du côté gauche n'entraîne pas la transmission : verdict : trop court ! Il y a t'il d'autres incompatibilités a se mefier? C'est la mon doute .
