bonjour,
après la destruction du différentiel peu de temps après avoir acheté le greenbrier, je me suis m'y en chasse d'une autre boite, trouvée dans l'essonne.
j'ai mis la boite de vitesse et le différentiel ce week end, ouf tout va bien ! les vitesses passent et le bonheur de rouler.
par contre, grosse perte d'huile, je verifie les niveaux, dans la boite de vitesse : trop d'huile, dans le pont : plus d'huile. l'huile semble couler entre le differentiel et le moteur, cela vous dit quelquechose ?
resto en cours Monza coupé Gold 1967
Slt Nayout c'est peut ËTRE la bague d'étancheité rep 44 page 71 de la revue RTA ?Je ne vois qu'elle ou le joint entre la boite et le différentiel mais je n'y crois pas trop.Bon courage MONZA67
