J'envisage une Corvair Cab pour remplacer ma bécane dans qq ans mais n'ayant aucune idée des frais que cela engendre je me suis adressé à un importateur avec un exemple concret.
voici la tire :
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et voici les frais :
Toutes les voitures que j'expedie passent par chez moi en Pennsylvanie et sont amenees par moi meme a mon transitaire a New York
Rapatriement Corvair convertible 1963 roulante depuis Hailey, Idaho ,sur Hellertown, PA (CHEZ MOI) et expedition depuis New York sur le HAVRE : 4300 euros
Notre prix comprends toujours :
Rapatriement depuis l’endroit ou se trouve la voiture aux US, douanes et transitaire US, arrimage et expedition en conteneur scelle, plaque imat a l’arriere ( a savoir que les ricains vendent leur voitures sans plaques) expedition des documents par UPS , ces documents sont :
# Title ou registration (carte grise US)
# Bill of sale (facture de vente de la voiture)
# Bill of lading (facture transport)
# document qui precise que c’est une voiture de collection ( ce document permet au transitaire francais de justifier aux douanes que ce vehicule est bien de collection et de faire beneficier theoriquement du taux de taxes reduit de 5,5% sur la voiture/ transport).
Pas de frais d’homologation ou modifications a faire pour les plus de 30 ans
Je peux aussi faire des reparations/ restauration sur les voitures, mettre des pieces dans la voiture, dans le conteneur.
bla bla bla bla
Les voitures ne sont pas garanties sauf garantie constructeur.
Assurance en sus pendant la traversee en bateau ( de l'ordre de 1% de la valeur declaree)
Frais en sus a l’arrivée :
Nous vous donnons toute les infos sur le transitaire/ debarquement en France .
Frais de debarquement/ transitaire francais de l’ordre de 600 a 1000 euros suivant les societes.
Taxes : 5,5% pour les voitures de plus de 30 ans sur facture achat aditionnee de facture transport
et environ 1 mois de délai entre l'achat et l'arrivée au Havre.
Sortez vos calculettes !!!
