bonjour , j habite nancy et j ai 43 ans , je restaure des cox depuis pas mal de temps, mais j ai toujours reve de posseder un corvair coupe, l occasion se presente aujourd hui mais j ai quelques craintes car la voiture une monza 61 n a pas rouler depuis 10 ans , la carrosserie ne me fais pas peur par contre le proprio me dit que le moteur demarre mais il ne connais pas l etat de la boite de vitesse, enfin bref ma question est la suivante , est ce que se sont des moteurs, boites fragiles , trouve t on facilement des pieces , les prix sont ils correctes merci
Salut et voila une belle passion avec les cox...
pour la corvair c'est une voiture parfaite...
je dis pas ça parce que j'en ai 2 mais
après plus de 10ans d'expériance je constate
que les gens la connaisse pas bien alors que
c'est une voiture très fiable et avec un nombre
de pièces occasion et neuves sans fin...
pour les moteur rès proche de la conception cox
pour les boites de vitesse la tous dépend du type de boite
moi j'ai les 2 une powerglide sur ma 63 que j'ai refait
il y 10ans sauf la boite ou je déconseil l'ouverture
normalement ce type de boite va très loins...
pour la boite 3 ou 4 je suis pas expert mais sur
ma 66 j'ai la boite 4 ou je me suis refait la boite 2 fois
suite à l'arbre principale usé mais bon cela est rare
enfin tu trouve ton bonheur chez "clarks corvair"
et "rafee corvair" tu peux parler par mail en français
sinon bon courge pour la suite de cette nouvelle passion
étant assez nouveau dans le monde de la corvair, je peux également apporter mon avis sur la disponibilité pièces pour cette voiture.
J'ai acheté une sedan (4 portes donc) modèle 1961 mais avec une finition 1962, soit un modèle de fin d'année ou alors restaurée par les anciens propriétaires avec des éléments de 62.
je qualifierai la disponibilité pièces en France d'épisodique, en revanche il est exact qu'aux US le choix en occasion ou refabrication est importante (voir Ebay USA et Clark's très sérieux), à un prix raisonnable, mais un bémol à cela est le coût du transport qui double souvent le cout final d'acquisition.
Par exemple, j'ai acheté un jeu complet de housses refabriquées en tissu et simili d'origine, de très bonne facture pour 680$ (soit environ 550€)chez Clark's, alors qu'un sellier local me proposait le tout pour 1100€ mais avec des tissus et similis non d'origine et une autre teinte.
Mais à l'achat chez Clark's, il fallut rajouter environ 250€ de port+douane et taxe fedex.
Au total 800€ pour des sièges en coloris et matériau strictement d'origine et très bonne qualité manufacturée.
Après quelques kilometres effectués au volant de ma corvair, je dois reconnaître qu'une impression de fiabilité entoure cette voiture.La boite automatique powerglide semble egalement solide.
le moteur aurait été reconditionné récemment selon le vendeur, il n'est donc pas d'origine stricto senso.
ce que j'adore dans cette voiture, est la surface vitrée, l'espace intérieur, le bruit et la souplesse du moteur 102 cv, accolé à une boite automatique agréable, ainsi que sa faible hauteur qui lui donne une allure sportive.
pour le reste, chacun y voit son propre agrément.
bonsoir
Pour ma part , je découvre la Corvair depuis 2 ans
Un coupé 900 monza 1963 boite powerglide.
Quelques travaux aussi, mais je confirme, c'est une agréable voiture.
J'adore son style très 60.
comme dit ZAK, on trouve tout aux USA, mais le coût est prohibitif, mais réjouissons nous car l'euros vaut 1,30 dollars, cela compense un peu.
A plus
Quand on parle pognon à partir d'un certain chiffre tout le monde écoute. ( M AUDIARD )
Hello, je roule en greenbrier, boite 4 mécanique, et je roule en vw depuis longue date, le moteur est vraiment agreable , mais pareil que lowvair, deux déposes de boites pour changer les joints d`axe detransmission ,et toujours des fuites, regarnissage de l'axe prévu , et usinage a la cote d'origine a faire. Sinon fiable dans l'ensemble .
